2- Furgo comienza su viaje.

Primero, gracias a todos nuestros familiares y amigos que han puesto comentarios y buenos deseos en el primer post, estamos muy contentos de contar con vuestra compañía y los animamos fervientemente a que sigan así! Supongo que cuando nos relajemos una vez comenzado nuestro viaje iremos contestando uno a uno, nobleza obliga.

Segundo, gracias a mis compañeros Byron por hacerse cargo de las reparaciones de último momento de Furgo (….y de mantener y hacerme mantener la calma), a Juanan por sus consejos siempre acertados, y al resto del personal de Tot Jardí por la paciencia que me han tenido estos últimos días de preparativos.

También queremos agradecer  a Gabi y Toni de Equipamóvil Bosch & Lozano por su excelente atención y sus descuentos.

De tensores y tensiones....

Una semana exacta antes de la partida de Pablo con Furgo hacia Bélgica, detectamos un zumbido extraño en el motor, después de una revisión con Byron y Juanan, llegamos a la conclusión de que la correa de distribución que había sido cambiada hace relativamente poco tiempo, (26000km) estaba demasiado tensa y provocaba el zumbido en el tensor de la misma y posiblemente en el rodamiento de la bomba inyectora, y que todo esto era potencialmente peligroso en un viaje como el nuestro. Tensión! Eso es lo que sentimos, encargamos rápidamente las piezas y el miércoles por la tarde las montamos, todo parecía perfecto, el zumbido desapareció, pero al intentar salir a la carretera para volver a casa noté que el motor había perdido fuerza, salía demasiado humo y sonaba terriblemente mal. Definitivamente algo había pasado cuando montamos la nueva correa que venía con un tensor diferente al original.    Dejé a Furgo en el trabajo y me volví en un vehículo de la empresa. ¡Estaba de lo más desesperado, ya que el funcionamiento fuera de punto puede ocasionar daños irreversibles o al menos muy  severos como para ser reparados en sólo dos días!! El jueves, Byron y su calma y yo con mi tensión, comprobamos que el tensor diferente era correcto y compatible, y constatamos que definitivamente y a pesar de las precauciones tomadas, se nos había movido el punto, por lo que  volvimos a desmontar la distribución las suficientes veces hasta solucionar al 100% el problema,   Furgo ronroneando como siempre y todos nosotros mas calmados y contentos.

Atravesando Francia...

Ya más tranquilo, aunque con algunas dudas, el sábado 22, al mediodía partí con Furgo en el ferry hacia Barcelona, donde llegamos casi a las 20hs y desde allí conduje sin parar hasta pasada la ciudad de Beziers, cerca de Narbonne, Francia, allí pasamos la noche Furgo y yo en un área de descanso de la autopista. En Francia cada 10 o 15km hay de estas áreas tipo parque con aparcamiento, baños y mesas como para hacer picnic o parar a dormir, cosa que hace mucha gente con coches, caravanas y camiones. Por la mañana siguiente atravesé el macizo central francés  rumbo norte. A una velocidad de 95km/hora el paisaje se disfruta y las tensiones se relajan. En uno de los tantos y costosos peajes, me detuvieron 5 agentes de aduanas que muy amablemente  me interrogaron, revisaron todo, trajeron un perro para ver si llevaba drogas y  me dejaron ir, previa comprobación de antecedentes y después de preguntarme entre otras cosas si llevaba mas de 10000€ de valor (...jejeje) y si todo eso lo había hecho yo. Aunque Malén asegura que a ella esas cosas no le pasarían, y por experiencia puede que esté en lo cierto,  esto es algo que creo que sí ocurrirá alguna o algunas veces en nuestro viaje, así que todo bien. Llegando a París, y como era de esperar un domingo a la tardecita, los accesos a la ciudad estaban completamente colapsados,  por lo que tardé más de una hora y media en salir de nuevo a la autopista con destino a la frontera con Bélgica. Volví a pasar la noche en un área de descanso cerca de Lille, por la mañana preparé a Furgo para ser despachada, y a eso de las 10hs y después de haber comprobado durante unos 1400km que nuestra compañera estaba en perfectas condiciones de funcionamiento, ya estábamos deambulando con Furgo por el gigante y fantasmagórico puerto de Antwerpen, entre lluvia, frio, viento y niebla, sí, todo junto. Los trámites fueron bien aunque también con algunas tensiones por un error en el código del envío y por el cambio del barco que la transportará: El Atlantic Conveyor, en vez del Atlantic Companion.

 

Al final todo aclarado y todos contentos, Furgo se quedó entre otras máquinas viales, grúas, tractores y yates esperando embarcar el miércoles con destino Baltimore, y a mí me vino a rescatar del laberíntico puerto, Elisabeth Cluzel, una señora que había contactado por Couchsurfing y que me dió alojamiento y compañía en la preciosa ciudad de Antwerpen,  merci beaucoup Elisabeth!!! ah! Y mucha suerte a los amigos del Bar Buenos Aires de Antwerp, que me atendieron  como a un amigo; escuchar rock argentino, tomar mates y comer empanadas en un bar belga fue toda una experiencia!

Por la mañana viajé en tren hasta Bruselas, caminé sin rumbo fijo durante unas horas y luego en bus hasta donde estoy escribiendo este post, la nueva terminal del aeropuerto de Charleroi, y esperando mi vuelo con destino Mallorca. Por lo pronto he comprobado que con la nueva terminal se han superado:  parece ser aún más pequeña, aún más fea, y aún más disfuncional que la anterior! ...eso sí, el parking es más grande y hay un piano disponible para ser tocado en el hall de salidas.